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盤(pán)式制動(dòng)與鼓式制動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn)
導(dǎo)讀：很對(duì)車(chē)友朋友對(duì)于汽車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)分為鼓式制動(dòng)和盤(pán)式制動(dòng)，想必都不陌生，但追本溯源，它們到底有什么區(qū)別，各自?xún)?yōu)勢(shì)到底在哪里,下面盛星機(jī)械小編來(lái)告訴您他們各自的…
| 很對(duì)車(chē)友朋友對(duì)于汽車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)分為鼓式制動(dòng)和盤(pán)式制動(dòng)，想必都不陌生，但追本溯源，它們到底有什么區(qū)別，各自?xún)?yōu)勢(shì)到底在哪里,下面盛星機(jī)械小編來(lái)告訴您他們各自的優(yōu)缺點(diǎn) 鼓式制動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)有：在獲得相同剎車(chē)力矩的情況下，鼓式制動(dòng)裝置的剎車(chē)鼓的直徑可以比盤(pán)式制動(dòng)的剎車(chē)盤(pán)還要小上許多;制造成本低廉 鼓式制動(dòng)的缺點(diǎn)有：鼓式制動(dòng)的剎車(chē)鼓在受熱后直徑會(huì)增大，而造成踩下剎車(chē)踏板的行程加大，容易發(fā)生剎車(chē)反應(yīng)不如預(yù)期的情況。因此在駕駛采用鼓式制動(dòng)的車(chē)輛時(shí)，要盡量避免連續(xù)剎車(chē)造成剎車(chē)片因高溫而產(chǎn)生熱衰退現(xiàn)象;剎車(chē)系統(tǒng)反應(yīng)較慢，剎車(chē)的踩踏力道較不易控制，不利于做高頻率的剎車(chē)動(dòng)作。 盤(pán)式制動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)有：盤(pán)式制動(dòng)散熱性較鼓式制動(dòng)佳，在連續(xù)踩踏剎車(chē)時(shí)比較不會(huì)造成剎車(chē)衰退而使剎車(chē)失靈的現(xiàn)象;剎車(chē)盤(pán)在受熱之后尺寸的改變并不使踩剎車(chē)踏板的行程增加;盤(pán)式制動(dòng)系統(tǒng)的反應(yīng)快速，可做高頻率的剎車(chē)動(dòng)作，因而較為符合ABS系統(tǒng)的需求;盤(pán)式制動(dòng)沒(méi)有鼓式制動(dòng)的自動(dòng)煞緊作用，因此左右車(chē)輪的剎車(chē)力量比較平均;因剎車(chē)盤(pán)的排水性較佳，可以降低因?yàn)樗蚰嗌吃斐蓜x車(chē)不良的情形;與鼓式制動(dòng)相比較下，盤(pán)式制動(dòng)的構(gòu)造簡(jiǎn)單，且容易維修。 盤(pán)式制動(dòng)的缺點(diǎn)有：因?yàn)闆](méi)有鼓式制動(dòng)的自動(dòng)煞緊作用，使盤(pán)式制動(dòng)的剎車(chē)力較鼓式制動(dòng)為低;盤(pán)式制動(dòng)的剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)之間的摩擦面積較鼓式剎車(chē)的小，使剎車(chē)的力量也比較小;為改善上述盤(pán)式制動(dòng)的缺點(diǎn)，因此需較大的踩踏力量或是油壓。因而必須使用直徑較大的剎車(chē)盤(pán)，或是提高剎車(chē)系統(tǒng)的油壓，以提高剎車(chē)的力量;手剎車(chē)裝置不易安裝，有些后輪使用盤(pán)式制動(dòng)的車(chē)型為此而加設(shè)一組鼓式制動(dòng)的手剎車(chē)機(jī)構(gòu);剎車(chē)片磨損較大，更換頻率可能較高。 在對(duì)于盤(pán)式制動(dòng)與鼓式制動(dòng)您是否已經(jīng)了解他們的區(qū)別?這兩者沒(méi)有絕對(duì)的優(yōu)勝者與劣勢(shì)方，在日常使用上，鼓式剎車(chē)結(jié)構(gòu)也足以應(yīng)付，所以，盛星機(jī)械專(zhuān)家告知諸位沒(méi)有必要在挑選車(chē)型時(shí)刻意糾結(jié)后輪剎車(chē)到底是盤(pán)式還是鼓式。 |