盤(pán)式制動(dòng)器又稱為碟式制動(dòng)器，顧名思義是取其形狀而得名。它由液壓控制，主要零部件有制動(dòng)盤(pán)、分泵、制動(dòng)鉗、油管等。制動(dòng)盤(pán)用合金鋼制造并固定在車輪上，隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。分泵固定在制動(dòng)器的底板上固定不動(dòng)，制‘動(dòng)鉗上的兩個(gè)摩擦片分別裝在制動(dòng)盤(pán)的兩側(cè)，分泵的活塞受油管輸送來(lái)的液壓作用，推動(dòng)摩擦片壓向制動(dòng)盤(pán)發(fā)生摩擦制動(dòng)，動(dòng)作起來(lái)就好像用鉗子鉗住旋轉(zhuǎn)中的盤(pán)子，迫使它停下來(lái)一樣。

盤(pán)式制動(dòng)器散熱快、重量輕、構(gòu)造簡(jiǎn)單、調(diào)整方便。特別是高負(fù)載時(shí)耐高溫性能好，制動(dòng)效果穩(wěn)定，而且不怕泥水侵襲，在冬季和惡劣路況下行車，盤(pán)式制動(dòng)比鼓式制動(dòng)更容易在較短的時(shí)間內(nèi)令車停下。有些盤(pán)式制動(dòng)器的制動(dòng)盤(pán)上還開(kāi)了許多小孔，以加速通風(fēng)散熱和提高制動(dòng)效率。

現(xiàn)代汽車上裝有的最常見(jiàn)類型的盤(pán)式制動(dòng)器為單活塞浮動(dòng)卡鉗式盤(pán)式制動(dòng)器。 在本文中，我們將了解有關(guān)此類型的盤(pán)式制動(dòng)器設(shè)計(jì)的所有知識(shí)。

盤(pán)式制動(dòng)器的基礎(chǔ)知識(shí)這是盤(pán)式制動(dòng)器在汽車中的位置：

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盤(pán)式制動(dòng)器

盤(pán)式制動(dòng)器的主要部件包括：

1、制動(dòng)襯塊

2、含有活塞的卡鉗

3、安裝在輪轂上的轉(zhuǎn)子

盤(pán)式制動(dòng)器的部件

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盤(pán)式制動(dòng)器的部件

盤(pán)式制動(dòng)器與自行車上的制動(dòng)器很相似。 自行車制動(dòng)器上裝有一個(gè)用于將制動(dòng)襯塊擠壓到車輪上的卡鉗。 在盤(pán)式制動(dòng)器中，制動(dòng)襯塊擠壓的是轉(zhuǎn)子而不是車輪，并且壓力是液壓傳送而不是線纜傳送的。 襯塊和盤(pán)片之間的摩擦?xí)�降低盤(pán)片的速度。

行駛中的汽車具有一定的動(dòng)能，為了讓汽車停止下來(lái)，制動(dòng)器必須將此能量從汽車中消除。 制動(dòng)器如何做到這一點(diǎn)呢？ 每當(dāng)您停車時(shí)，制動(dòng)器都會(huì)將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為由襯塊與盤(pán)片之間的摩擦產(chǎn)生的熱能。大多數(shù)汽車的盤(pán)式制動(dòng)器都帶有通風(fēng)孔。

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盤(pán)式制動(dòng)器的通風(fēng)孔

帶有通風(fēng)孔的盤(pán)式制動(dòng)器的盤(pán)片兩側(cè)之間具有一組葉片，可通過(guò)盤(pán)片抽取空氣以進(jìn)行冷卻。

自調(diào)式制動(dòng)器單活塞浮動(dòng)卡鉗式盤(pán)式制動(dòng)器具有自動(dòng)確定中心和自動(dòng)調(diào)節(jié)功能。 由于卡鉗可以從一端滑動(dòng)到另一端，因此每次使用制動(dòng)器時(shí)，卡鉗將移動(dòng)到中心位置。 同樣，由于沒(méi)有彈簧將襯塊拖離盤(pán)片，因此襯塊總是會(huì)與轉(zhuǎn)子有輕微接觸（橡膠活塞密封圈和轉(zhuǎn)子中的任何搖擺實(shí)際上會(huì)拖動(dòng)襯塊，使其與轉(zhuǎn)子保持一小段距離）。 這一點(diǎn)很重要，因?yàn)橹苿?dòng)器中的活塞的直徑比主缸中的活塞的直徑要大得多。 如果制動(dòng)活塞縮回到氣缸中，則可能需要多次踩下制動(dòng)踏板才能將足夠的油液抽取到制動(dòng)氣缸中，從而接合制動(dòng)襯塊。

舊式汽車具有雙活塞或四活塞固定卡鉗設(shè)計(jì)。 位于轉(zhuǎn)子每一側(cè)的一個(gè)（或兩個(gè)）活塞會(huì)推動(dòng)該側(cè)的襯塊。 由于單活塞設(shè)計(jì)更加便宜和可靠，因此現(xiàn)在基本上已拋棄了這兩種設(shè)計(jì)。